Резиновый шланг дозатора топлива

Шланг ТРК представляет собой материал, состоящий из внутренней резины, внешней резины и промежуточного слоя. Шланг дозатора масла, то есть специальный масляный шланг для заправочного насоса, является разновидностью промышленного шланга. Применяется для транспортировки топлива, заправочных труб и других рабочих сред, где содержание ароматических углеводородов не выше 60%; некоторые импортные нефтепроводы также подходят для транспортировки этилированного или неэтилированного бензина, биодизеля и т. д.

Как и обычные промышленные шланги, раздаточный шланг состоит из внутренней резины, внешней резины и промежуточного слоя. Внутренний слой состоит из гладкой топливостойкой резины или термопластичного эластомера (TPE). Армирующий слой состоит из подходящих армирующих материалов, а внешнее покрытие состоит из негофрированной, топливостойкой, атмосферостойкой резины или TPE.

Обычные шланги дозаторов в основном изготавливаются из SBR (стирол-бутадиеновый каучук, наполненный маслом), NBR (акрилонитрилбутадиеновый сополимер/нитрил) или их композитных материалов. В соответствии с различной структурой материала армирующего слоя между внутренней и внешней резиной распространенными типами шлангов для дозатора являются:
Type 1: армированный тканью; оплетка, укрепленная между внутренней и внешней резиной, подходит для намотки вокруг цилиндра или подвешивания на изгибе.
Type 2: армирован тканью и спиральной проволокой; армированный оплеткой и спиральной стальной проволокой между внутренней и внешней резиной, обладает свойствами изгиба при кручении, подходящими для намотки, намотки вокруг барабана или гибкой подвески.
Type 3: Армирован тонкой металлической проволокой; армирован двойной стальной проволокой между внутренней и внешней резиной для обеспечения низкого расширения, подходит для намотки вокруг цилиндра или изгиба подвески.

В настоящее время JAYO Petro в основном предлагает два типа шлангов для клиентов в зависимости от различных проводящих форм: шланг дозатора с проводящей медной проволокой и шланг дозатора с проводящей резиной.

Технические параметры заправочного шланга

Тип Ω: шланг с электропроводящей резиной

◈Модель I с тканевым усилением
◈Токопроводящая форма — резиновая токопроводящая.
◈Температурный класс: Низкотемпературный класс, -40 ℃ ~ + 55 ℃
◈Максимальное рабочее давление: 1,6㎫;
◈Минимальное давление разрыва: 4,8㎫
◈Коэффициент кубического расширения (макс.): 2%
◈Проводимость (макс.): 1 × 106 Ом
◈Другие характеристики соответствуют стандарту EN1360.

Тип M: шланг с медной проводимостью

◈Модель I с тканевым усилением
◈Токопроводящая форма: Тип M, проводящая металлическая проволока (проводящая медь)
◈Температурный класс: Низкотемпературный класс, -40 ℃ ~ + 55 ℃
◈Максимальное рабочее давление: 1,6㎫;
◈Минимальное давление разрыва: 4,8㎫
◈Коэффициент кубического расширения (макс.): 2%
◈Проводимость (макс.): 1×102 Ом
◈Другие характеристики соответствуют стандарту EN1360.